Італія: новини серпня 2026 — Етна, мігранти та ВНЖ у Британії

У середині серпня 2026 року в Італії стався збій авіасполучення на Сицилії через виверження Етни, почалися переговори з Руандою про центри для мігрантів поза межами ЄС, а британське МВС почало масово анулювати ВНЖ італійцям за програмою EU Settlement Scheme.

Коротко

• Через виверження Етни з 8 по 14 серпня в аеропорту Катанії скасували близько 700 рейсів, обмеження продовжено до ранку 14 серпня
• Італія веде переговори з Руандою, Угандою і Ганою про центри для мігрантів поза територією ЄС за зразком албанської моделі
• Британське МВС анулювало ВНЖ за EU Settlement Scheme понад 100 громадянам ЄС через недоведене громадянство до 31 грудня 2020 року
• В Італії щодня викрадають у середньому 285 автомобілів — південь та острови дають близько 61% усіх випадків у країні
• Попит на страхування від викрадення зріс з 14% у 2022 році до 24% зараз

Виверження Етни паралізувало аеропорт Катанії

За даними керівної компанії SAC, з 8 по 14 серпня в аеропорту Катанії скасували близько 700 рейсів через виверження Етни, ще понад 350 літаків перенаправили до інших аеропортів — більшість прийняли Комізо, Палермо і Трапані. Аеропорт Комізо, який теж тимчасово закривався через вулканічний попіл, уже відновив роботу.

Керівна компанія SAC повідомила, що через викиди попелу обмеження повітряного простору продовжено до ранку 14 серпня. Пасажирам порадили заздалегідь перевіряти статус рейсу у своєї авіакомпанії перед поїздкою до аеропорту.

Міністр цивільного захисту Нелло Музумечі заявив, що головна проблема не в самій Етні, а в розташуванні аеропорту Катанії: ще в 1999 році пропонували перенести аеропорт через близькість до діючого вулкана. Через майже три десятиліття аеропорт і досі перебуває в тій самій точці — і досі першим зупиняється при кожному новому вивержені.

Через майже три десятиліття аеропорт і досі перебуває в тій самій точці — і досі першим зупиняється при кожному новому вивержені.

Італія і Руанда: переговори про центри для мігрантів

Італія веде переговори з Руандою про створення центрів для мігрантів, які не мають права залишатися в ЄС і очікують повернення до країн походження. Влада Руанди підтвердила, що консультації з Римом справді тривають, остаточних рішень поки немає.

За задумом італійської сторони, частина процедур підготовки до повернення мігрантів може відбуватися за межами Євросоюзу. Аналогічну модель Рим уже реалізує — з центрами в Албанії. Така модель означає, що процедури, пов’язані з очікуванням повернення на батьківщину, відбуваються поза територією ЄС — формально це не змінює юридичний статус мігранта, але знімає навантаження з приймальних центрів усередині Союзу. За даними італійських ЗМІ, переговори можуть стосуватися не лише Руанди, а й Уганди та Гани; Італія розраховує залучити до проєкту й інші країни ЄС.

Одним із можливих варіантів називають використання досвіду центрів Emergency Transit Mechanism у Руанді. Ці центри з 2019 року приймають евакуйованих із Лівії біженців і шукачів притулку — тобто в країни вже є інфраструктура і практика роботи з подібними категоріями людей.

Британія анулює ВНЖ італійцям за EU Settlement Scheme

Британське МВС анулювало статус постійного резидента у 33-річного інженера з італійським громадянством — рішення він оскаржує. Чоловік живе в Лондоні з 2018 року, де здобув докторський ступінь у галузі енергетики та зміни клімату. Постійний статус він оформив за програмою EU Settlement Scheme — її створили після Брекзиту спеціально для громадян країн ЄС, щоб закріпити їхнє право на проживання в Британії.

Тепер британська влада заявляє, що статус надали помилково: інженер не довів, що мав італійське громадянство до 31 грудня 2020 року — дати остаточного виходу Великої Британії з ЄС. Через перегляд під загрозою опинився і статус його дружини, громадянки Бразилії: пара планувала створити сім’ю і купити будинок, але тепер ці плани поставлено на паузу.

За даними британських ЗМІ, за останні дні аналогічні повідомлення про анулювання отримали понад 100 людей. Незалежний орган, який контролює дотримання угоди між Великою Британією і ЄС після Брекзиту, вже висловив занепокоєння діями МВС. Відомство у відповідь наполягає: помилково наданий статус не дає автоматичного права на проживання, якщо людина спочатку не відповідала вимогам програми.

Відомство у відповідь наполягає: помилково наданий статус не дає автоматичного права на проживання, якщо людина спочатку не відповідала вимогам програми

Напади на туриста-єврея в центрі Рима

22-річний французький турист єврейського походження двічі за два дні став жертвою нападу в центрі Рима. За даними карабінерів, 7 серпня на площі Кайролі до нього підійшов 31-річний алжирський громадянин і розпилив йому в обличчя дратівливий спрей. Наступного дня в районі Ларго-ді-Торре-Аржентіна на туриста напала група з чотирьох чоловіків і побила його.

Потерпілий розповів слідству, що під час обох нападів лунали вигуки «Free Palestine». Він упізнав одного з учасників — 30-річного алжирського громадянина, який раніше вже мав проблеми із законом і не має постійного місця проживання. Особи решти нападників установлюють.

Викрадення автомобілів і мотоциклів: статистика по регіонах

В Італії щодня викрадають у середньому 285 автомобілів і близько 90 мотоциклів та скутерів — за рік жертвами викрадачів стає понад 136 000 власників транспорту. За оцінками, заснованими на даних Євростату, у країні реєструють близько 231 крадіжки транспортних засобів на 100 000 жителів — це, за наявними відомостями, четвертий показник серед європейських країн після Люксембургу, Швейцарії та Швеції.

За абсолютною кількістю викрадень лідирує один із регіонів країни — там фіксують понад 26 000 викрадень автомобілів за рік.

Географія викрадень нерівномірна:

• південь Італії — близько 45% усіх випадків;
• центральні регіони — близько 20%;
• острови — близько 16%.

Сумарно південь та острови дають близько 61% усіх викрадень у країні.

На тлі цієї статистики зростає попит на страхування від викрадення: якщо в 2022 році її оформлювали 14% автомобілістів, то зараз — уже 24%.

Розстрочка на продукти: Buy Now Pay Later у супермаркетах

З початку серпня мережа супермаркетів PVEКС дозволила оплачувати покупки через сервіс Кларна — як на касі, так і онлайн. У вересні подібну послугу планує запустити ще одна велика італійська мережа, назву якої поки не розкривають.

Сервіс Buy Now Pay Later дозволяє розділити оплату на три платежі без відсотків або розрахуватися протягом 30 днів. Довша розстрочка може вже включати відсотки. Оформити її простіше, ніж банківський кредит: зазвичай достатньо застосунку та банківської картки.

Експерти попереджають, що з продуктами така схема несе додатковий ризик: якщо користуватися розстрочкою щотижня, водночас доводиться оплачувати покупки, зроблені два-три місяці тому. Кларна заявляє, що перевіряє кожну операцію і обмежує загальну суму чинних витрат клієнта.

У листопаді в Євросоюзі набули чинності нові правила, за якими сервіси Buy Now Pay Later регулюватимуть як споживче кредитування. В Італії відповідні вимоги зараз готує Банк Італії.

Діти-грабіжники 10 і 11 років приїхали до Падуї потягом

8 серпня в Падуї затримали двоюрідних братів 10 і 11 років — їх застали при спробі проникнути в чужу квартиру. Господиня сусідньої квартири помітила хлопчика на балконі: він намагався потрапити всередину через відчинені двері. Після її крику дитина зістрибнула в сад і спробувала втекти разом із братом, але обох затримав сусід до приїзду поліції.

При дітях не було документів. У рюкзаку молодшого поліцейські знайшли мобільний телефон та викрутку. У відділку з’ясувалося, що одному з братів 10 років, іншому — 11, один має громадянство Північної Македонії, другий — Італії. За їхніми словами, вранці вони самостійно сіли на потяг у Болоньї й приїхали до Падуї.

Через вік діти не підлягають кримінальній відповідальності — після безуспішних спроб зв’язатися з родичами їх передали соціальним службам. Поліція перевіряє, чи не стояли за поїздкою дорослі, які могли використати малолітній вік дітей у своїх цілях.

Вчителька без постійного контракту: 18 років тимчасової роботи

Роберто Чекіне 55 років, у неї дві вищі освіти і право викладати за вісьмома напрямами — але за 18 років роботи в школах Ріміні та провінції вона так і не отримала постійний контракт. За цей час вона змінила 13 шкіл і кілька разів брала участь у конкурсах на постійні місця, щоразу лишаючись без призначення. У 2025 році її обійшли молодші кандидати, які отримали додаткові бали за академічні досягнення.

Кожного червня контракт закінчується, а разом з ним — зарплата. Влітку Чекіне живе на допомогу з безробіття, власні заощадження та допомогу матері, яка щомісяця віддає їй 500 євро зі своєї пенсії. Знайти підробіток теж не вдалося: у супермаркеті їй відмовили через надто високу кваліфікацію, тому якийсь час вона працювала прибиральницею.

За даними профспілок, близько 30% працівників шкіл регіону працюють за строковими контрактами — історія Чекіне не виняток, а поширена практика італійської шкільної системи. Сама вона каже, що постійне місце обіцяють, але ніхто не знає, коли це станеться.

Сама вона каже, що постійне місце обіцяють, але ніхто не знає, коли це станеться

Часті питання

Що робити пасажиру, якщо його рейс із Катанії скасували через Етну

Авіакомпанія зобов’язана запропонувати пасажиру повернення грошей або пересадку на інший рейс, а також за потреби — доставку до аеропорту, куди перенаправили борт. Керівна компанія SAC радить заздалегідь уточнювати статус рейсу безпосередньо в авіакомпанії перед виїздом до аеропорту, оскільки ситуація з виверженням змінюється швидко.

Чому аеропорт Катанії досі не перенесли, якщо проблема відома з 1999 року

Однозначної відповіді на це питання італійська влада поки не дала: міністр цивільного захисту лише констатував, що пропозиція про перенесення так і лишилася нереалізованою майже три десятиліття. За цей час аеропорт продовжує залишатися першим об’єктом інфраструктури, який зупиняється при кожному новому вивержені Етни, а конкретних планів щодо зміни розташування озвучено не було.

Що загрожує людині, якщо їй анулювали статус за EU Settlement Scheme

Анулювання означає втрату права легально проживати в Британії на попередніх підставах, а рішення доводиться оскаржувати в індивідуальному порядку — як це робить 33-річний інженер зі статті. Британське МВС наполягає, що помилково наданий статус не дає автоматичного права залишатися в країні, якщо людина спочатку не відповідала вимогам програми, тому результат залежить від наслідків оскарження.

Чи може постраждати статус членів родини, якщо основному заявнику анулювали ВНЖ за EU Settlement Scheme

Так, перегляд статусу одного члена родини може зачепити й решту: в описаному випадку під загрозою опинився статус дружини інженера, громадянки Бразилії, чиє право на проживання було похідним від статусу чоловіка. Через це пара була змушена призупинити спільні плани, зокрема купівлю житла, до розв’язання ситуації.

Куди звертатися, якщо вважаєш анулювання ВНЖ у Британії несправедливим

У Британії за дотриманням угоди між Великою Британією і ЄС після Брекзиту стежить незалежний контролюючий орган, який уже висловив занепокоєння масовими анулюваннями статусів за EU Settlement Scheme. Окрім звернення до цього органу, рішення МВС можна оскаржувати напряму, як це робить постраждалий інженер зі статті.

Як швидко поширюються подібні анулювання статусу в Британії

Судячи з даних британських ЗМІ, йдеться не про поодинокий випадок: за останні дні аналогічні повідомлення про анулювання отримали понад 100 людей. Це свідчить про те, що МВС переглядає статуси групами, а не по одному заявнику, тому під перевірку можуть потрапити й інші власники EU Settlement Scheme, які оформили статус за схожих обставин.

Чи є ризик при використанні Buy Now Pay Later на регулярні покупки на кшталт продуктів

Так, експерти попереджають саме про цей ризик: якщо користуватися розстрочкою щотижня, покупцю доводиться водночас погашати кілька платежів за покупки, зроблені два-три місяці тому. Разова покупка в розстрочку не створює проблем, але регулярне використання сервісу на щотижневі витрати поступово накопичує паралельні зобов’язання.

Хто регулюватиме сервіси Buy Now Pay Later в Італії

В Італії відповідні вимоги зараз готує Банк Італії — це випливає з того, що нові загальноєвропейські правила, які прирівнюють такі сервіси до споживчого кредитування, набули чинності в листопаді й потребують національної імплементації. Поки конкретні італійські норми не ухвалені, регулювання сервісів на кшталт Кларна спирається на загальні правила ЄС.

Як пов’язані зростання викрадень і зростання попиту на страхування від викрадення в Італії

Прямий зв’язок показано лише в цифрах попиту на страхування: якщо в 2022 році її оформлювали 14% автомобілістів, то зараз — уже 24%. Це відбувається на тлі стабільно високої статистики викрадень — близько 231 випадку на 100 тисяч жителів, що ставить Італію на четверте місце в Європі, і пояснює, чому дедалі більше власників автомобілів вирішують застрахуватися додатково.